# Wat zijn de vereisten voor de installatie van een Inland AIS-apparaat?

## Een Inland AIS-apparaat inbouwen

Een Inland AIS-apparaat moet door een erkend deskundig bedrijf worden ingebouwd.

Deze bedrijven kunnen alleen door een bevoegde autoriteit worden erkend en worden in de onderstaande lijst opgenomen:

{% embed url="<https://listes.cesni.eu/5000-nl.html>" %}
Installatiebedrijven
{% endembed %}

De correcte installatie door een erkend deskundig bedrijf omvat:

* de inbouw en configuratie van het Inland AIS-apparaat,
* de tests of de apparatuur goed functioneert,
* de documentatie van alle instellingen,
* het opleiden van de bemanningsleden,
* het verstrekken van een handleiding (bij voorkeur in de moedertaal van de schipper), die aan boord moet worden bewaard,
* het verstrekken van het inbouwcertificaat, dat aan boord moet worden bewaard.

Bij de inbouw van een AIS-apparaat op een schip waarvoor de uitrusting met een Inland AIS-apparaat **niet** verplicht is, wordt het volgende in acht genomen:

* een Inland AIS-apparaat mag alleen door een erkend deskundig bedrijf worden ingebouwd;
* ook AIS-apparaten van klasse A mogen alleen door een erkend deskundig bedrijf worden ingebouwd;
* voor de inbouw van AIS-apparaten van klasse B wordt installatie door een erkend deskundig bedrijf aangeraden.

{% content-ref url="qr7" %}
[qr7](https://ris.gitbook.io/ebrochure-iais/nl21/qr7)
{% endcontent-ref %}

## Inbouw aan boord van schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren

Het Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) trad op 29 februari 2008 in werking. De technische voorschriften voor het vervoer van gevaarlijke goederen omvatten bepalingen met betrekking tot de inbouw van Inland AIS-apparaten aan boord van schepen.

Voor **tankschepen** gelden er verschillende voorschriften voor de positie van de Inland AIS-antenne. Geen enkel deel van de antenne voor elektronische apparaten mag zich boven de ladingzone bevinden en geen enkel deel van een VHF-antenne die voor een Inland AIS-apparaat wordt gebruikt, mag zich op een afstand van minder dan 2 meter van de ladingzone bevinden.

## Installatie van een tweedehands Inland AIS-apparaat

Een deskundig bedrijf dat door de bevoegde autoriteit is erkend, mag ook gebruikte Inland AIS-apparaten inbouwen. Zo wordt gewaarborgd dat alle relevante gegevens op correcte wijze opnieuw worden ingevoerd.

Het MMSI-nummer van het Inland AIS-apparaat is aan het schip gerelateerd. Om een al gebruikt Inland AIS-apparaat te installeren, is een nieuw MMSI-nummer vereist. Bij inbouw in een ander schip moet dus een nieuw MMSI-nummer door de bevoegde autoriteiten worden toegekend.

## Het Inland AIS-apparaat testen

De correcte inbouw van een AIS-apparaat wordt vastgesteld door een afsluitende test. Deze test wordt uitgevoerd door een erkend deskundig bedrijf.

{% embed url="<https://www.cesni.eu/nl/documents/ais-test-2021/>" %}

## Typegoedkeuring van een Inland AIS-apparaat

Inland AIS-apparaten moeten in overeenstemming zijn met de eisen van de Inland AIS-teststandaard. Een bevoegde autoriteit onderzoekt of een bepaald apparaat voldoet aan de voorwaarden voor typegoedkeuring en certificeert het.

Een lijst van Inland AIS-apparaten met typegoedkeuring is te vinden via de volgende links:

{% embed url="<https://listes.cesni.eu/2030-nl.html>" %}
Inland AIS-apparaten met typegoedkeuring
{% endembed %}

## Wat is de huidige teststandaard voor Inland AIS-apparaten?

Tot 31 december 2021 wordt de “Teststandaard Inland AIS 2017/2.0” gebruikt.

{% embed url="<https://www.cesni.eu/nl/documents/ais-test-2021/>" %}

Vanaf 1 januari 2022 (voorziene datum voor de inwerkingtreding van de ES-TRIN 2021/1) zal de “Teststandaard voor Inland AIS 2021/editie 3.0” worden gebruikt.

## Overgangsbepalingen voor vaartuigen

Schepen die onder de uitrustingsverplichting vallen, moeten zijn uitgerust met een Inland AIS-apparaat met typegoedkeuring. Met betrekking tot de editie van de teststandaard waaraan Inland AIS-apparaten moeten voldoen, geldt het volgende:

* Inland AIS-apparaten die vóór 19 oktober 2012 zijn gecertificeerd, moeten voldoen aan editie 1.0 of 1.01 van de teststandaard van de CCR. Apparaten die na deze datum zijn gecertificeerd, moeten in overeenstemming zijn met editie 2.0 van de teststandaard van de CCR. Inland AIS-apparaten met een typegoedkeuring overeenkomstig editie 1.0 of 1.01 krijgen een door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) toegekend **typegoedkeuringsnummer** in het volgende formaat: R-4-2XX (X staat voor een cijfer).
* Inland AIS-apparaten met een typegoedkeuring overeenkomstig editie 1.0 of 1.01 mochten tot 30 november 2015 worden ingebouwd. Ze mogen evenwel nog na deze datum worden gebruikt. Vanaf 1 december 2015 mogen alleen Inland AIS-apparaten met een typegoedkeuring overeenkomstig Inland AIS-teststandaard 2017/editie 2.0 van de teststandaard worden geïnstalleerd. Inland AIS-apparaten met een typegoedkeuring overeenkomstig editie 2.0 krijgen een door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) toegekend **typegoedkeuringsnummer** in het volgende formaat: R-4-3XX (X staat voor een cijfer).
* Naar verwachting zullen vanaf 1 januari 2024 alleen Inland AIS-apparaten met een typegoedkeuring overeenkomstig editie 3.0 van de Inland AIS-teststandaard mogen worden geïnstalleerd. Na deze datum zullen al ingebouwde apparaten nog steeds mogen worden gebruikt. Vanaf 1 januari 2022 (voorziene datum voor de inwerkingtreding van de ES-TRIN 2021/1) zal de “Teststandaard voor Inland AIS 2021/editie 3.0” worden gebruikt.
