Quels sont les statuts navigationnels disponibles sur un appareil AIS Intérieur ?

Conformément à l'article 4.07, chiffre 2, du Règlement de police pour la navigation du Rhin, le statut navigationnel - qui fait partie des données obligatoires - doit toujours être à jour.

Le statut navigationnel saisi dans l'appareil AIS Intérieur doit toujours correspondre au statut navigationnel actuel du bateau. Les statuts navigationnels fréquemment utilisés sont « en route au moteur (n° 0) », « amarré (n° 5) » et « à l'ancre (n° 1) ». Les statuts navigationnels « manœuvrabilité restreinte » et « restreint par l'enfoncement » sont utilisés lorsque se présentent ces situations de navigation spécifiques. D'autres statuts navigationnels ne sont pas utilisés par la navigation intérieure mais sont couramment utilisés par la navigation maritime.

Le statut navigationnel est transmis aux autres bateaux mais a également un impact sur l'intervalle de compte rendu de votre propre appareil AIS. C'est pourquoi le statut navigationnel doit être maintenu à jour en permanence.

Avec le statut navigationnel réglé sur « amarré (n° 5) » et « à l'ancre (n° 1) », l'intervalle de transmission est de 3 minutes, mais avec le statut navigationnel réglé sur « en route au moteur (n° 0) », il est de 10 secondes.

Code	Description
0	en route au moteur
1	à l'ancre
2	non maître de sa manœuvre
3	manœuvrabilité restreinte
4	restreint par son enfoncement
5	amarré
6	échoué
7	activité de pêche
8	navigation à voile
9	réservé pour un usage ultérieur
10	réservé pour un usage ultérieur
11	réservé pour un usage ultérieur
12	réservé pour un usage ultérieur
13	réservé pour un usage ultérieur
14	AIS-SART (actif)
15	non défini, (également utilisé par AIS SART à l'essai)

Le statut navigationnel peut-il être réglé automatiquement dans l'appareil AIS Intérieur ?

Maintenir à jour l’information relative au statut navigationnel est un peu fastidieux. C'est pourquoi certains appareils ECDIS Intérieur proposent le réglage du statut navigationnel par le biais d'un message spécial qui s'affiche sur l'écran ECDIS Intérieur lorsque le statut navigationnel doit être modifié, ainsi qu'un réglage automatique le cas échéant. Le conducteur doit néanmoins vérifier le réglage proposé du statut navigationnel, car un statut navigationnel « amarré » n'a pas le même impact que le statut « en route au moteur ».

Il incombe au conducteur de s'assurer que l'appareil AIS Intérieur transmet le statut navigationnel actuel.